Motohodiny místo kilometrů
U strojů rozhoduje odpracovaný čas, ne ujetá vzdálenost. Účtování má tři obvyklé podoby:
| Model | Kdy se hodí |
|---|---|
| Denní sazba s limitem motohodin | nejběžnější — např. 8 Mh v ceně dne |
| Sazba za motohodinu | krátké nasazení, práce s obsluhou |
| Týdenní/měsíční paušál | dlouhodobé stavby |
Nezbytný krok: zapsat stav motohodin při výdeji i při vrácení, nejlépe s fotkou displeje. Bez toho nemáte jak doúčtovat přesčas a nemáte ani podklad pro servisní intervaly.
Zaškolení a odpovědnost
Předání stroje má o jeden krok navíc: obsluhu je potřeba prokazatelně zaškolit — ukázat ovládání, bezpečnostní prvky, meze zatížení a co se dělat nesmí.
- Zaškolení zapište do předávacího protokolu jako samostatný bod a nechte podepsat.
- Předejte návod k obsluze (i digitálně) a poznamenejte to.
- U strojů, kde právní předpisy vyžadují odbornou způsobilost obsluhy, si nechte doložit oprávnění a poznamenejte jeho číslo. Co konkrétně je potřeba, se liší podle typu stroje — ověřte si to pro svou techniku.
Protokol jako takový rozebírá článek Předávací protokol; u strojů do něj přidejte právě zaškolení a motohodiny.
Revize a technický stav
Za způsobilost stroje odpovídáte vy jako pronajímatel. To znamená hlídat:
- pravidelné revize a kontroly podle typu stroje,
- funkčnost bezpečnostních prvků (kryty, koncové vypínače, ochranné rámy),
- stav provozních kapalin, hadic a hydrauliky,
- čitelnost výstražných štítků a piktogramů.
Termíny veďte u stroje, ne v hlavě — postup má článek Evidence vozového parku. Propadlá revize u stroje není administrativní drobnost; v případě úrazu je to první věc, na kterou se přijde.
Doprava stroje
Většina zákazníků si stroj neodveze sama. Dopravu proto řešte jako samostatnou položku:
- cena za dovoz a odvoz podle vzdálenosti,
- kdo stroj naloží a zajistí (vy),
- kde přesně se stroj předá — přístupnost místa se ptejte předem,
- co se stane, když je místo nepřístupné (marný výjezd se účtuje).
Kauce a škody
U strojů neurčuje kauci pořizovací cena, ale typická škoda z nesprávné obsluby: utržená hydraulická hadice, ohnutá lžíce, spálená spojka, zadřený motor kvůli chybějícímu oleji. Kauci nastavte tak, aby pokryla tyhle případy — plnou hodnotu stroje nikdo neskládá.
Doplňte to podmínkami, které jasně říkají, co je zakázané: přetěžování, práce mimo určený rozsah, zapůjčení dál. Postup při škodě rozebírá Poškozené vozidlo po vrácení — u strojů navíc vždy zdokumentujte stav provozních kapalin.
Sezóna a plánování
Stavební technika má sezónu od jara do podzimu a poptávka roste skokově s počasím. Praktické důsledky: servis dělejte v zimě, náhradní díly na běžné poruchy mějte skladem a ve špičce raději odmítněte zápůjčku, než abyste vydali stroj bez pořádného předání.
Co mít ve smlouvě navíc
U strojů nestačí obvyklá nájemní smlouva. Doplňte do ní body, které u vozíků nedávají smysl:
- účel a rozsah použití — na co se stroj smí a nesmí použít,
- kdo ho smí obsluhovat (jmenovitě, případně s podmínkou oprávnění),
- zákaz zapůjčení dalšímu subjektu na stavbě, kde se točí víc firem,
- povinnost hlásit poruchu a zákaz vlastnoručních oprav,
- denní limit motohodin a cena za hodinu nad limit,
- podmínky uskladnění — kde stroj přes noc stojí a jak je zajištěný,
- postup při nehodě nebo úrazu včetně kontaktu.
Poslední bod si nechte potvrdit podpisem zvlášť. Když se na stavbě něco stane, první otázka bude, jestli byla obsluha zaškolená a jestli stroj používala v souladu se sjednaným účelem — a odpověď má být v papírech, ne v paměti.
Kde vám s tím pomůže Flotello
Flotello zvládá stroje jako samostatný typ vozidla: vlastní ceník včetně sezón, kauce per stroj, checklist příslušenství (lžíce, popruhy, palivo), povinné fotky v protokolu a servisní poplatek účtovaný automaticky ke každé zápůjčce. Do evidence flotily patří revize, doklady i servisní historie, takže termíny nehlídáte v kalendáři na zdi.
Vyzkoušet můžete 7 dní zdarma bez karty; nastavení vozidel popisuje nápověda.