Für private Halter ist der Winter eine Pause. Für Vermieter ist er die Zeit, in der sich entscheidet, ob die Flotte im März einsatzbereit ist oder ob die ersten Wochen der Saison in der Werkstatt stattfinden. Dieser Beitrag beschreibt das Einwintern Schritt für Schritt — für den einzelnen Anhänger im Carport genauso wie für zwanzig Anhänger auf dem Hof.
1. Reinigen und trocknen
Streusalz, feuchtes Laub und Erde sind das, was einem Anhänger im Stand zusetzt. Deshalb zuerst:
- Gründlich waschen, auch Unterboden, Radkästen und Rahmen. Bei verzinkten Rahmen genügt Wasser mit mildem Reiniger; aggressive Mittel greifen die Zinkschicht an.
- Ladefläche leeren und trocknen. Siebdruckplatten vertragen Nässe von oben, aber nicht stehendes Wasser an den Kanten. Abläufe freimachen.
- Plane abnehmen oder trocken aufziehen. Eine feucht zusammengelegte Plane ist im Frühjahr stockfleckig. Wenn sie montiert bleibt: straff spannen, damit sich keine Wassersäcke bilden.
- Kofferaufbauten lüften und einen Spalt offen lassen oder Feuchtigkeitsabsorber hineinstellen.
Lassen Sie den Anhänger nach der Wäsche vollständig abtrocknen, bevor er abgedeckt wird.
2. Schmieren und konservieren
| Bauteil | Maßnahme |
|---|
---|---
| Kugelkupplung | reinigen, leicht fetten, Schutzkappe aufsetzen |
|---|---|
| Stützrad | Spindel fetten, Rad auf Leichtgängigkeit prüfen |
| Auflaufeinrichtung | Schmiernippel abschmieren, Faltenbalg auf Risse prüfen |
| Scharniere, Verschlüsse, Bordwandriegel | Sprühfett oder Kriechöl |
| Steckverbindung (7- oder 13-polig) | Kontakte reinigen, Kontaktspray, Stecker in die Parkdose oder mit Kappe schützen |
| Blanke Stahlteile, Schraubenköpfe | Korrosionsschutzwachs |
| Schlösser | Grafit oder Schlossspray, kein Fett |
Die Steckverbindung ist der unscheinbarste und häufigste Ausfallgrund im Frühjahr. Grünspan auf den Kontakten bedeutet flackernde Beleuchtung — und die fällt meistens erst dem Mieter auf.
3. Bremse: nicht anziehen
Bei gebremsten Anhängern gilt für die Winterpause: Handbremse lösen, mit Unterlegkeilen sichern. Bleibt die Bremse monatelang angezogen, können die Beläge an der Trommel festrosten; im Frühjahr blockiert dann ein Rad oder die Bremse löst nur noch teilweise.
Zusätzlich:
- Bremsgestänge und Seilzüge auf Leichtgängigkeit prüfen, Gelenke leicht ölen,
- Abreißseil auf Beschädigungen prüfen,
- bei längerer Standzeit den Anhänger alle paar Wochen einige Meter bewegen — das hält Radlager und Bremse frei.
Steht der Anhänger am Hang, reichen Keile allein nicht; hier braucht es einen ebenen Stellplatz oder eine zusätzliche Sicherung.
4. Reifen und Achse entlasten
Reifen bekommen im Stand sogenannte Standplatten, wenn sie monatelang an derselben Stelle belastet werden, und sie altern schneller unter UV-Licht.
- Luftdruck erhöhen — im Rahmen der Herstellerangabe, oft wird für die Einlagerung ein leicht erhöhter Druck empfohlen.
- Entlasten: Stützen oder Unterstellböcke unter den Rahmen nehmen Gewicht von den Rädern. Nur an den dafür vorgesehenen Punkten ansetzen, nicht an der Achse.
- Ohne Stützen den Anhänger gelegentlich ein Stück weiterrollen.
- Reifen vor Sonne schützen, etwa mit Abdeckungen.
- Reifenalter prüfen (DOT-Nummer). Für die Tempo-100-Zulassung gelten Altersgrenzen für die Bereifung — die aktuellen Voraussetzungen fasst Tempo-100-Zulassung für Anhänger zusammen. Der Winter ist der günstigste Zeitpunkt für den Reifenwechsel.
Winterreifen sind für Anhänger in Deutschland nach derzeitiger Rechtslage nicht generell vorgeschrieben; wer den Anhänger im Winter weiter nutzt oder vermietet, sollte die aktuelle Regelung und die Empfehlung des Herstellers prüfen.
5. Stellplatz und Abdeckung
Der beste Stellplatz ist trocken, eben und belüftet. Eine Halle ist ideal, ein Carport gut, eine Wiese schlecht — aufsteigende Feuchtigkeit aus dem Boden schadet mehr als Regen von oben.
- Untergrund: befestigt oder zumindest Platten unter Rädern und Stützrad.
- Abdeckung: atmungsaktive Schutzhülle statt Baufolie. Unter dichter Folie kondensiert Feuchtigkeit, und der Anhänger steht den Winter über im eigenen Klima.
- Anhänger leicht nach hinten geneigt abstellen, damit Wasser abläuft.
- Diebstahlschutz: Kupplungsschloss, Radkralle, wenn möglich abgeschlossenes Gelände. Abgestellte Anhänger sind im Winter ein beliebtes Ziel, weil der Verlust wochenlang nicht auffällt. Viele Versicherer knüpfen den Schutz an bestimmte Sicherungen.
6. Für Vermieter: Winter ist Wartungszeit
Für eine Vermietung ist das Einwintern mehr als Pflege. Es ist die eine Phase im Jahr, in der alle Fahrzeuge gleichzeitig verfügbar sind:
- Durchsicht je Anhänger: Beleuchtung, Bremse, Auflaufeinrichtung, Reifen, Boden, Bordwände, Verschlüsse. Mängel jetzt beheben, nicht im April.
- Fristen prüfen: Wann ist die nächste Hauptuntersuchung fällig? Termine in die ruhige Zeit legen. Wie Sie Fristen für die ganze Flotte im Blick behalten, zeigt Fuhrparkverwaltung in der Vermietung.
- Zubehör zählen und ersetzen: Zurrgurte, Netze, Planen, Stützräder, Adapter.
- Nicht die ganze Flotte stilllegen. Umzüge, Brennholz und Entrümpelungen laufen auch im Winter. Zwei, drei Anhänger bleiben vermietbar, der Rest wird eingewintert — im Kalender als gesperrt markiert, damit niemand ein Fahrzeug bucht, das aufgebockt in der Halle steht.
7. Checkliste für das Frühjahr
1. Abdeckung ab, Sichtprüfung auf Feuchtigkeit, Nagerschäden an Kabeln und Korrosion.
2. Reifendruck auf Betriebswert, Reifen auf Risse und Standplatten prüfen.
3. Bremse: Freigängigkeit, Handbremse, Abreißseil.
4. Beleuchtung komplett am Zugfahrzeug testen.
5. Kugelkupplung: Verschleißanzeige und Verriegelung prüfen.
6. Radmuttern nachziehen, Radlager auf Spiel prüfen.
7. Probefahrt mit Bremsprobe, bevor der erste Mieter kommt.
Wobei Flotello hilft
Flotello führt für jeden Anhänger eine Fahrzeugakte mit HU- und Versicherungsterminen, Wartungshistorie und Dokumenten. Eingewinterte Anhänger sperren Sie im Kalender mit einem Grund („Wartung", „Winterpause"), sodass sie online nicht buchbar sind, während die übrigen weiterlaufen. Die Durchsicht im Winter landet als Eintrag in der Servicehistorie — im Frühjahr sehen Sie auf einen Blick, was gemacht wurde. Mehr dazu in der Hilfe zur Flottenverwaltung; testen können Sie nach der Registrierung sieben Tage kostenlos.
Was Flotello konkret für Ihre Art von Vermietung leistet, sehen Sie hier: Software für die Anhängervermietung; außerdem Software für die Autovermietung, Software für die Baumaschinenvermietung und Software für die Wohnmobilvermietung.