Cena za den pokrývá čas, po který vozidlo nemáte. Nepokrývá ale to, co se s ním během té doby stane. Auto, které se vrátí po víkendu s 1 400 kilometry navíc, je o kus blíž k servisu, k novým pneumatikám a k nižší prodejní ceně. Limit kilometrů je způsob, jak tohle promítnout do ceny férově: kdo jezdí málo, neplatí za toho, kdo jezdí hodně.
1. Tři modely a komu sedí
| Model | Jak funguje | Hodí se pro |
|---|
---|---|---
| Limit na den | např. určitý počet km za každý den zápůjčky, sčítá se za celou dobu | běžné osobní vozy a dodávky, krátké zápůjčky |
|---|---|---|
| Limit na zápůjčku | pevný balík km na celou dobu | dlouhodobé pronájmy, firemní zákazníci |
| Neomezený nájezd | bez limitu, vyšší denní sazba | zákazníci na dovolenou a dlouhé trasy, marketingově silný argument |
Většina půjčoven kombinuje první a třetí: základní cena s limitem a příplatek za neomezené kilometry. Zákazník si vybere sám a nemá pocit, že ho někdo omezuje.
Důležité rozhodnutí: limit se sčítá za celou zápůjčku, ne po dnech. Kdo si půjčí auto na tři dny s limitem 300 km na den, má k dispozici 900 km a je jedno, jestli je najede v jeden den. Počítání po dnech je nepřehledné, těžko se dokládá a zákazníci ho vnímají jako past.
2. Kolik kilometrů dát do ceny
Vyjděte z toho, jak vaši zákazníci skutečně jezdí. Máte-li protokoly se stavy tachometru, máte i data: průměrný nájezd na den zápůjčky a jeho rozložení. Limit nastavte tak, aby se do něj vešla velká většina běžných zápůjček — řekněme čtyři z pěti. Limit, který překračuje polovina zákazníků, není limit, ale skrytá přirážka, a tak ho také budou vnímat.
Orientačně se u osobních vozů v krátkodobém pronájmu používají limity v řádu stovek kilometrů na den, u dodávek bývají nižší, u dlouhodobých pronájmů se počítá měsíční balík. Berte to jako vodítko, ne normu — rozhoduje vaše lokalita a typ zákazníků. Půjčovna u letiště má jiný nájezd než půjčovna dodávek na stěhování.
3. Sazba za kilometr navíc
Sazba má pokrýt to, co vás kilometr skutečně stojí, plus rozumnou marži. Do nákladů na kilometr patří:
- ztráta hodnoty vozidla připadající na nájezd,
- servis a údržba přepočtené na kilometr (olej, brzdy, rozvody podle intervalů),
- pneumatiky,
- u dlouhodobého pronájmu i podíl pojištění, pokud se odvíjí od ročního nájezdu.
Palivo do sazby nepatří, pokud vozidlo půjčujete v režimu plná–plná. Jak z nákladů poskládat celý ceník, popisuje článek Ceník půjčovny.
Sazbu uvádějte včetně DPH pro spotřebitele a držte ji jednoduchou — jedno číslo na kategorii vozidla. Odstupňované sazby podle pásem nájezdu vypadají spravedlivě, ale při vracení je nikdo nepřepočítá z hlavy a důvěra je pryč.
4. Co musí být ve smlouvě
Doplatek za kilometry je smluvní nárok. Bez ujednání ve smlouvě nemáte co účtovat, i kdyby byl limit vyvěšený na webu. Do smlouvy patří:
- výše limitu a způsob počítání (za celou zápůjčku v součtu),
- sazba za kilometr navíc včetně DPH,
- co se děje při prodloužení — limit se úměrně navyšuje,
- co se děje při předčasném vrácení — obvykle se limit nekrátí, ale řekněte to,
- stav tachometru při výdeji jako výchozí hodnota, s odkazem na protokol,
- ujednání pro případ poruchy tachometru nebo podezření na manipulaci.
Náležitosti smlouvy jako celku rozebírá článek Smlouva o nájmu vozidla. U online rezervací musí zákazník limit a sazbu vidět před zaplacením, ne až ve smlouvě při výdeji.
5. Tachometr v protokolu: fotka, ne jen číslo
Spor o kilometry se nevede o sazbu, ale o výchozí stav. Proto:
1. Při výdeji zapište stav tachometru do protokolu a vyfoťte ho tak, aby bylo vidět číslo i palivoměr. Fotka s časovým razítkem je silnější než ručně psané číslo.
2. Zákazník protokol podepíše — tím stav potvrzuje.
3. Při vrácení totéž. Rozdíl mínus limit krát sazba je doplatek; ukažte zákazníkovi výpočet na místě.
4. Doplatek vyúčtujte hned, ideálně proti kauci, a vystavte doklad.
Jak protokol vést, aby u sporu obstál, popisuje článek Předávací protokol vozidla.
6. Jak o limitu mluvit se zákazníkem
Limit škodí jen tehdy, když o něm zákazník neví. Tři jednoduchá pravidla:
- Řekněte ho nahlas při výdeji, i když je ve smlouvě. „Máte 900 kilometrů na celou dobu, každý další stojí tolik a tolik."
- Zeptejte se, kam jede. Kdo míří k moři, má dostat nabídku neomezeného nájezdu dřív, než odjede — ne účet po návratu.
- U vrácení ukažte výpočet. Dvě čísla z protokolu, limit, sazba. Průhlednost je levnější než reklamace.
Zákazník, který předem věděl, doplatek zaplatí bez řečí. Zákazník, který se o limitu dozvěděl při vracení, napíše recenzi.
Kde vám s tím pomůže Flotello
Ve Flotellu se limit kilometrů nastavuje u každého vozidla: maximální nájezd na den a cena za kilometr navíc. Stav tachometru se zapisuje v předávacím protokolu při výdeji i při vrácení, včetně fotky s časovým razítkem, a nájezd se z obou protokolů spočítá sám — obsluha vidí rozdíl proti limitu a doplatek hned při vratce. Nastavení vozidel popisuje nápověda, tarify jsou v ceníku a vyzkoušet to můžete po registraci sedm dní zdarma.
Chcete vidět, co Flotello umí přímo pro váš typ půjčovny? Začněte tady: software pro autopůjčovnu; dále software pro půjčovnu přívěsů, software pro půjčovnu strojů a software pro půjčovnu obytných vozů.